Der Suzuki GS 500 E “Umbau” und “Reparaturvorgang”
Im Laufe der Zeit muss ein jedes motorisierte Vehikel einmal general saniert werden. Nach 30.000km haben sich einige Fehlerquellen gezeigt und der Weg zur Werkstatt hätte mir ein noch größeres Loch in mein Geldbörserl getrieben als diese Selfmade Reparatur.

Vorweg gleichmal ein herzliches Danke an meinen Dad, der hier hin und wieder als heimlicher Gast mitliest. :wub_tb: Durch meine eher geringen bis fast gar nicht vorhandenen Schrauberkenntnisse ist er mir zur Hand gegangen und ich durfte ein paar Lehrstunden nehmen.

Eine Liste der Dinge, welche erledigt wurden:

- Dichten des Steuerkettenspanners

- montieren des neuen Kettensatzes

- Tausch der Bremsbeläge

- Reifentausch auf neue ME 330/ME 550

- Tausch des Standlichtes auf blau

- Anbau des SBK Kits

- Tausch der Bremsleitung auf Stahlflexleitung

- Tausch der alten Fußrasten auf LSL Alu Fußrasten inkl. Gelenkkit

- Abmontieren des Haltegurtes auf der Sitzbank

- Tausch der Lamperl bei den Armaturen –> blau

- erneutes Anbringen des Windschildes

- Tausch der Sitzbank auf Gimble-Sitzbank

- Abziehen der Kleber am Heck

- Montieren neuer Spiegel

Im jetzigen Zustand ist sie so ziemlich genau so wie ich sie schon immer haben wollte. Ich bin einfach hochzufrieden nun damit und werde noch eine weitere schöne Zeit damit verbringen.
Für den Winter habe ich mir noch eine weitere Aufgabe gestellt:
- Bau eines Bugspitzes

- eventuelles neulackieren.

Waren meine Worte im Sommer 2004 als wir fertig waren. Das sich allerdings meine Süße im Sommer 2005 fast wortwörtlich in Luft auflöste, zumindest hat sie viel davon in recht interessanten Farben von sich gegeben, konnte keiner ahnen.
Sie war ein wirklich tolles Motorrad, zuverlässig und treu und ideal für Fahranfänger, Wiedereinsteiger oder einfach nur zu kleine Leute
Mir wirst du immer in guter Erinnerung bleiben.

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